Железнодорожная электроника

[Технолог]

В данной теме предлагаю делиться начинкой всяких девайсов, связанных с железной дорогой...

Начну с себя...

Есть несколько приборов, от 1990 до 2000 годов выпуска, эт я к тому, что кроме фоток, никаких конкретных раскладов писать не буду, т.к. в те годы ставили всё что под руку попало (то что на складе было), эт я к тому, что могут быть например все микры жёлтые, а могут быть в никеле, могут стоять КМки, а могут и К10-17 или К10-23 или вообще флажки, могут стоять транзисторы в позолоченном исполнении, а могут стоять вообще какашки иностранного производства... Вот так то... В общем буду выкладывать сюда фотки, чисто для общего ознакомления...

Надо сказать, что девайсов ж/д у меня не много и достались они мне чисто случайно, контроль за ними и за их утилизацией ведётся на железке весьма строгий (по крайней мере в моём городе) и достать подобное получается не часто.

 

Каталог:

Блок индикации локомотивный БИЛ-2М  1997г.

БИ-2  1997г. (из КПД-2/3 - комплекс средств сбора и регистрации данных)

БИ-4М  2002г. (из КПД-3)

Блок индикации БИ-4М1  2004г. (из КПД-3)

Блок индикации БИ-4/1  2001г.

Блок БВД  1997г. (из системы КЛУБ (комплексное локомотивное устройство безопасности))

Блоки индикации типа БИ-2(разные)

 

 

Первый девайс называется БЛОК ИНДИКАЦИИ ЛОКОМОТИВНЫЙ БИЛ-2М, он входит в систему КЛУБ (комплексное локомотивное устройство безопасности), кратко почитать о нём, можно тут: http://helpiks.org/3-55561.html

 

Итак фото БИЛ-2М 1997 года выпуска:

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем Спиноза

[Технолог]

Кстати гря вот весьма интересная статья по данной теме (там есть много полезной инфы и несколько интересных фоток):

http://rud.exdat.com/docs/index-650049.html

В этой статье есть описание практически всех приборов, фотки которых я буду тут выкладывать...

Изменено 22 февраля, 2016 пользователем Технолог

[Технолог]

Продолжим...

Блок индикации БИ-2 год выпуска 1997...

Стоит в системе КПД2 и КПД3 (КПД = комплекс средств сбора и регистрации данных)...

Почитать про него кратко можно тут (см. где-то в середине статьи): http://rud.exdat.com/docs/index-650049.html

Фотки:

 

[Технолог]

Блок индикации БИ-4М (год выпуска = 2002)

Входит с состав системы КПД-3..

Про БИ-4М почитать можно тут: http://helpiks.org/3-55562.html

и тут:

http://studopedia.ru/8_117281_kompleks-sredstv-sbora-i-registratsii-kontrolnih-dannih-kpd-.html

Фотки БИ-4М

 

 

 

 

[artur m]

почти 15 лет на железной дороге отпахал но ни когда б не подумал что что в паровозах такая жирная электроника. ну контакты Ag ну соответственно цветнины куча . но чтоб  такая вкуснятина .....

[Технолог]

почти 15 лет на железной дороге отпахал но ни когда б не подумал что что в паровозах такая жирная электроника. ну контакты Ag ну соответственно цветнины куча . но чтоб  такая вкуснятина .....

Да это ещё фигня, там намного жирнее вещи есть, правда у меня их нет )))

Вот например в блоках управления БУ2 и БУ3 комплекса КПД стоят 580 шт микросхем 564 серии !!! Это сказано тут:

http://rud.exdat.com/docs/index-650049.html

и ещё в некоторых источниках...

Сам блок управления показан по ссылке выше и вот тут: http://helpiks.org/3-55562.html

Но микры все могут быть в никеле... Но если в золоте, то неплохо получится...

[artur m]

Да это ещё фигня, там намного жирнее вещи есть, правда у меня их нет )))

Вот например в блоках управления БУ2 и БУ3 комплекса КПД стоят 580 шт микросхем 564 серии !!! Это сказано тут:

http://rud.exdat.com/docs/index-650049.html

и ещё в некоторых источниках...

Сам блок управления показан по ссылке выше и вот тут: http://helpiks.org/3-55562.html

Но микры все могут быть в никеле... Но если в золоте, то неплохо получится...

у меня попадало много добра из ж.д связи . систем сигнализации .телеграфии. вещи были стоящие и реально жирные .причем подбирались мной на вторметах. но что б такое в локомативах -даже б не подумал

[Технолог]

у меня попадало много добра из ж.д связи . систем сигнализации .телеграфии. вещи были стоящие и реально жирные .причем подбирались мной на вторметах. но что б такое в локомативах -даже б не подумал

Всё что было выше это тупо блоки индикации, а представь что находится в блоках управления...

[artur m]

Всё что было выше это тупо блоки индикации, а представь что находится в блоках управления...

не трогай за живое ! у меня в этой теме воображение до больного развито

[Технолог]

Вот в этом самом ящичке и находятся те самые 580 м/с (может желтые, может в никеле)...

Правда достался он мне уже пустым )))

Но ничего, зато бомбовский корпус из алюминия для мощного блока питания/зарядника для АКБ...

 

[Технолог]

Едем дальше...

Блок индикации БИ-4М1 (год выпуска = 2004)

Входит с состав системы КПД-3...

Про БИ-4М1 кратко почитать можно тут: http://1жд.рф/2015/08/24/%D0%B1%D0%B8-4%D0%BC1-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BA%D0%BF%D0%B4-3-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/

Хоть внешне он и выглядит, как его более ранняя версия БИ-4М, но внутри они значительно отличаются...

Вот фотки БИ-4М1:

 

 

[Технолог]

Продолжение БИ-4М1

 

[kt608]

Вот в этом самом ящичке и находятся те самые 580 м/с (может желтые, может в никеле)...

Правда достался он мне уже пустым )))

Но ничего, зато бомбовский корпус из алюминия для мощного блока питания/зарядника для АКБ...

А разъемы желтые?

[Технолог]

А разъемы желтые?

те которые ШР все белые (посер), а те два что внутри, они иностранного производства жёлтые, но зла с них сам понимаешь сколько получится = практически не сколько (т.к. импорт современный 2004 года)...

[Технолог]

А разъемы желтые?

А ты про блок управления спрашивал... В нём все посер...

[Технолог]

Ещё достался вот такой блок индикации БИ-4/1...

Правда уже без "мозгов", только блок питания встроенный остался...

Но всё равно фотки выложу, может когда-нибудь, кому-нибудь и пригодятся...

БИ-4/1

год выпуска = 2001

входит в состав комплексов типа КПД ранних версий...

[aleksys88]

Да это ещё фигня, там намного жирнее вещи есть, правда у меня их нет )))

Вот например в блоках управления БУ2 и БУ3 комплекса КПД стоят 580 шт микросхем 564 серии !!! Это сказано тут:

http://rud.exdat.com/docs/index-650049.html

и ещё в некоторых источниках...

Сам блок управления показан по ссылке выше и вот тут: http://helpiks.org/3-55562.html

Но микры все могут быть в никеле... Но если в золоте, то неплохо получится...

Прочитал внимательно по Вашей ссылке и успокоился.  "построенных на базе микpопpоцессоpоного набора 580 и микросхем серии 564" - это, однако же, не 580 шт.

[Семантик]

почти 15 лет на железной дороге отпахал но ни когда б не подумал что что в паровозах такая жирная электроника. ну контакты Ag ну соответственно цветнины куча . но чтоб  такая вкуснятина .....

Вы посмотрите еще локомотивную радиостанцию РВ-1.Вообще слюна потечет.

[Технолог]

Прочитал внимательно по Вашей ссылке и успокоился.  "построенных на базе микpопpоцессоpоного набора 580 и микросхем серии 564" - это, однако же, не 580 шт.

Мдя ))) Походу и вправду лоханулся я с 580 штуками )))

Видимо мысленно этого хотелось бы и мозг додумал зрительную информацию на свой лад  ))

[kt608]

Мдя ))) Походу и вправду лоханулся я с 580 штуками )))

Видимо мысленно этого хотелось бы и мозг додумал зрительную информацию на свой лад  ))

Конфабуляция. ;)

[Технолог]

Продолжим...

Блок БВД (1997 год выпуска)...

Находится в составе системы КЛУБ (комплексное локомотивное устройство безопасности)...

Его фотка находится в правом нижнем углу (фотка эта с нета):

Внутри находится такая вот плата:

 

 

[yandrfisher]

Хочу поблагодарить уважаемого Технолога за создание этой темы. Буквально сегодня прогуливался вдоль "железки" и размышлял, что тут много всего такого ценного, а где смотреть и у кого спросить не знаю.

[Технолог]

Хочу поблагодарить уважаемого Технолога за создание этой темы. Буквально сегодня прогуливался вдоль "железки" и размышлял, что тут много всего такого ценного, а где смотреть и у кого спросить не знаю.

Спасибо... Считаю, что друг другу надо помогать... Тем более в такое непростое время...

[Технолог]

На этих фотках четыре блока индикации типа БИ-2...

Ранее (на первой странице данной темы) подробные фотки этого блока я уже выкладывал, но по этим фоткам видно какие могут быть различия...

Например, могут стоять КТ315, могут полубочата, а могут стоять и транзы типа КТ201 в позолоте, АЛСки могут быть с белыми ногами, могут быть с жёлтыми ногами, а могут стоять вообще иностранные аналоги (пустые), могут быть КМки, могут К10-17, а может стоять и какой-нибудь шлак пустой, с микрами та же песня, может быть позолота, а может быть никель...

 

[Технолог]

Вот ещё нашёл такие платки...

Отчего они точно не скажу, но знаю что стояли они в каком-то блоке управления, который так же стоял внутри локомотива...

 

[artur m]

а если не секрет-это электровозная или дизельная электроника ?

[Технолог]

а если не секрет-это электровозная или дизельная электроника ?

ну вроде как в электровозах (в локомотивах) это всё ставилось...

[Технолог]

Не знаю как сейчас... Может в современных приборах и пусто будет... у этих года выпуска я написал...

[artur m]

Не знаю как сейчас... Может в современных приборах и пусто будет... у этих года выпуска я написал...

мне попадалась современная электроника со связи . вся плата в микрухах типа "никель" и той же серии 1-2 со злом . сдается мне что вот эти желтые это остатки былой роскоши и их впаивали только потому что они есть . то же может оказаться в современной жел.дорожной .ну это мое мнение

[Технолог]

мне попадалась современная электроника со связи . вся плата в микрухах типа "никель" и той же серии 1-2 со злом . сдается мне что вот эти желтые это остатки былой роскоши и их впаивали только потому что они есть . то же может оказаться в современной жел.дорожной .ну это мое мнение

Ну скорее всего так и есть...

Все эти приборы были в основном от начала 90-х годов до начала нулевых (годы выпуска)... Конечно скорее всего остатки складские впаивали... Иначе как объяснить наличие на одной плате флажков и кт315 и скажем микрух и релюх со спец. приёмкой "ОС"...

Изменено 25 февраля, 2016 пользователем Технолог

[.mario.]

В ней может что быть?Друг работае на локомативе или паравозе,ну вообщем машинист.Вот и надо его загрузить....

Прикрепленные изображения

[Технолог]

Так это всё ещё фигня...

Я там (где эти приборы ремонтируют) такое видел, что мне чуть плохо не стало = метровые горы всяких разных приборов и плат... На некоторых платх было штук по 50 крупных керамических микросхем позолоченных... И всё это буквально было пару лет назад, т.е. всё это до сих пор используется...

[Технолог]

В ней может что быть?Друг работае на локомативе или паравозе,ну вообщем машинист.Вот и надо его загрузить....

Прикрепленные изображения

Х.з., я такую не видел...

[artur m]

Так это всё ещё фигня...

Я там (где эти приборы ремонтируют) такое видел, что мне чуть плохо не стало = метровые горы всяких разных приборов и плат... На некоторых платх было штук по 50 крупных керамических микросхем позолоченных... И всё это буквально было пару лет назад, т.е. всё это до сих пор используется...

ну так зачем менять если старое надежное и рабочее ?

[Технолог]

ну так зачем менять если старое надежное и рабочее ?

Насчёт надёжности не уверен, т.к. многие детали на платах были не единожды перепаены, да и у электронщиков спрашивал, типо что часто ломаются, он и грит что некоторые приборы "заебал..сь" ремонтировать...