Железнодорожная электроника

[Alexlezvie]

13.06.2018 в 19:11, Технолог сказал:

импорто-замещение однако... из русского только буквы...

а нет... ещё разъем слева и трансы ТОТ ))

Разъем там кажется СНЦ или ОНЦ. Должен быть правильного цвета.

[dima4dima]

Всем привет. Платы управления бегущей строкой на табло, где не ЖК экран, а такие зеленые буквы-цифры. Переворачиваются ЭМ импульсами.

 

Для SilverRay вопрос снизу : Да без проблем, но хранилось это на улице, вряд ли в работу можно запустить.Так разве, для виду только...

 

 

Изменено 19 июля, 2019 пользователем dima4dima

[SilverRay]

Интересный тип индикатора. Нет желания продать плату с бленкерами?

[lokovod]

Блок Питания Локомотивный. Шильдика нет. Вроде 1992 года. Алюминия 6 кг.  На "молекулы" не распылял. Просто сделал фото. С большими транзисторами не пойму, то ли годные, то ли нет (пятачок вроде есть, но цвет под слоем лака непонятен).

Изменено 22 июня, 2020 пользователем lokovod

[Искатель]

3 часа назад, lokovod сказал:

Блок Питания Локомотивный. Шильдика нет. Вроде 1992 года. Алюминия 6 кг.  На "молекулы" не распылял. Просто сделал фото. С большими транзисторами не пойму, то ли годные, то ли нет (пятачок вроде есть, но цвет под слоем лака непонятен).

Транзисторы должны быть годные,ибо ромб есть... но,год выпуска смущает...  Б23 не забудьте снять!(зелёные проходные кондёры на третьем фото,по 2,5 - 3 бакса за штуку их принимают)

[lokovod]

Спасибо за совет. Хотел выкидывать. А они как изделие или что-то содержат?

[фёдор]

52 минуты назад, lokovod сказал:

Спасибо за совет. Хотел выкидывать. А они как изделие или что-то содержат?

Если верить справочникам , то как и в случае с конденсаторами кт-1е должны присутствовать мпг.

[Alexlezvie]

22.06.2020 в 18:48, lokovod сказал:

Блок Питания Локомотивный. Шильдика нет. Вроде 1992 года. Алюминия 6 кг.  На "молекулы" не распылял. Просто сделал фото. С большими транзисторами не пойму, то ли годные, то ли нет (пятачок вроде есть, но цвет под слоем лака непонятен).

Блок питания и управления КПД

[Pipin]

13 минут назад, Alexlezvie сказал:

Блок питания и управления КПД

К этому блоку идет еще один блок( с виду почти такой же ). Тот другой блок поинтиреснее будет. Если с годом повезет.

[lokovod]

После недели попыток восстановить работоспособность данного девайса (на хранении, сверху текла вода), пришлось все таки  разобрать. Блок Регистрирующий. Производит запись параметров движения локомотива на металлизированную ленту, путем выжигания точек на покрытии. Механизм протяжки разобран только наполовину (заржавел крепеж и подшипники), поэтому фото только электроники. Плюс 1.5 кг люминя и 2.3 кг латуни.

Изменено 28 июня, 2020 пользователем lokovod

[lokovod]

"Мозги" устройства Автоматического ГребнеСмазывателя для локомотива. 2014г . Наносят смазку на гребень колесной пары, для уменьшения износа. Формируют импульсы в зависимости от скорости. По теме ничего. Говорят ранних годов были "жирнее".

Изменено 28 июня, 2020 пользователем lokovod

[Pipin]

28.06.2020 в 17:51, lokovod сказал:

После недели попыток восстановить работоспособность данного девайса (на хранении, сверху текла вода), пришлось все таки  разобрать. Блок Регистрирующий. Производит запись параметров движения локомотива на металлизированную ленту, путем выжигания точек на покрытии. Механизм протяжки разобран только наполовину (заржавел крепеж и подшипники), поэтому фото только электроники. Плюс 1.5 кг люминя и 2.3 кг латуни.

Попадаются ещё после ремонта ( мне попались все после ремонта)  Ремонт заключается в замене км.

 

 

[vovan95]

На фото не видно следов перепая. Скорее годы посвежее, когда уже КМ заместили на всякое говно 

[swl]

2 часа назад, vovan95 сказал:

На фото не видно следов перепая. Скорее годы посвежее, когда уже КМ заместили на всякое говно 

Года практики и всё получится. 

[Salur]

3 часа назад, Pipin сказал:

Попадаются ещё после ремонта ( мне попались все после ремонта)  Ремонт заключается в замене км.

я тут как то уже публиковал в "Юмор" вот эти фото, народ не оценил. Однако поржать есть над чем. Это умелец потайной радист Р155 весь полностью перепаял и обратно всё позакручивал.....пломбы, бумажки...Причём кондёры пихал какие под руку попадутся 🙂 Пофиг на всё - главное что кондёр! 

я был удивлён конечно его "соображалкой".

Срок мы ему чуть не впаяли. Очень просил простить.

Простили.

 

[SVH]

4 часа назад, Pipin сказал:

Попадаются ещё после ремонта ( мне попались все после ремонта)  Ремонт заключается в замене км.

 

 

А мне думается что дело в 94-м годе, да и пайка заводская.

[SVH]

36 минут назад, Salur сказал:

я тут как то уже публиковал в "Юмор" вот эти фото, народ не оценил. Однако поржать есть над чем. Это умелец потайной радист Р155 весь полностью перепаял и обратно всё позакручивал.....пломбы, бумажки...Причём кондёры пихал какие под руку попадутся 🙂 Пофиг на всё - главное что кондёр! 

я был удивлён конечно его "соображалкой".

Срок мы ему чуть не впаяли. Очень просил простить.

Простили.

 

Даа, флажки с пленочниками там смотрятся эпично 😂

[vovan95]

Только что, SVH сказал:

Даа, флажки с пленочниками там смотрятся эпично 😂

Надо было всё залачить и вуаля))) Усё так и было!

[Pipin]

3 часа назад, SVH сказал:

А мне думается что дело в 94-м годе, да и пайка заводская.

Верхняя фотография не заводская.

[lokovod]

Зашел на работе к другу и увидел предназначенный к отправке  в ремонт блок УКБМ. Уговорил открыть и сделать несколько фото. Итак: Ускоритель Конца Бедного Машиниста (Устройство Контроля Бдительности Машиниста), вроде 1988 года выпуска. Проверяет бдительность. Периодически загорается лампочка и если через 7 сек. не нажмется Рукоятка Бдительности, то начинает свистеть ЭПК. Если реакции нет - через 7 сек. поезд будет остановлен экстренным торможением. По словам друга, элементная база почти одинакова, только после 90-х микросхемы стали пластмассовыми (на одном фото видно замененную) и транзисторы без позолоты. Сейчас их заменяют на более современные системы.  

Изменено 8 октября, 2021 пользователем lokovod

[Семантик]

Слава богу у нас их убрали,сколько я с ними помучился.

[Pipin]

20 часов назад, lokovod сказал:

Зашел на работе к другу и увидел предназначенный к отправке  в ремонт блок УКБМ. Уговорил открыть и сделать несколько фото. Итак: Ускоритель Конца Бедного Машиниста (Устройство Контроля Бдительности Машиниста), вроде 1988 года выпуска. Проверяет бдительность. Периодически загорается лампочка и если через 7 сек. не нажмется Рукоятка Бдительности, то начинает свистеть ЭПК. Если реакции нет - через 7 сек. поезд будет остановлен экстренным торможением. По словам друга, элементная база почти одинакова, только после 90-х микросхемы стали пластмассовыми (на одном фото видно замененную) и транзисторы без позолоты. Сейчас их заменяют на более современные системы.  

Если не изменяет память, то там 133 с подложкой 23 штуки. 564торец 1шт. До 90 года были км зелень 13 гр. Большая часть вешки но есть и дешки. Транзисторы не помню но можно посчитать у вас на фото. Но км перепаевали ещё в девяностые и найти с км сложно.

[lokovod]

Разрешили вскрыть два несправных модуля записи. Один от КПД - бесконтактная запись, и от КЛУБа - запись идёт через 4 позолоченных контакта. 

Изменено 21 декабря, 2023 пользователем lokovod